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新松助力中遠(yuǎn)海運LNG罐箱智能產(chǎn)線建成投產(chǎn)

近日,由新松公司與連云港中遠(yuǎn)海運特種裝備制造有限公司聯(lián)合設(shè)計建造的LNG罐箱智能產(chǎn)線建成投產(chǎn)。

近日,由新松公司與連云港中遠(yuǎn)海運特種裝備制造有限公司聯(lián)合設(shè)計建造的LNG罐箱智能產(chǎn)線建成投產(chǎn)。該產(chǎn)線對標(biāo)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展要求,破解了LNG罐箱行業(yè)的離散制造難題,填補了國內(nèi)LNG壓力容器裝備產(chǎn)業(yè)智能制造的空白。

中遠(yuǎn)海運全球首條LNG罐箱智能產(chǎn)線建成投產(chǎn).jpg

▲ 中遠(yuǎn)海運LNG罐箱智能產(chǎn)線建成投產(chǎn)

01 走近LNG

有些朋友可能對“LNG”這個詞語比較陌生,LNG其實就是我們常說的液化天然氣,被譽為“地球上最干凈的化石能源”。由于LNG接收站布局在沿海地區(qū),地域限制性強,從氣源點到用氣點的轉(zhuǎn)運過程繁瑣復(fù)雜,長期存在運輸成本高且效率低的痛點,資源調(diào)度難度極高。

而LNG罐箱的出現(xiàn),實現(xiàn)了氣源點到用氣點的無縫銜接,"一罐到底"的模式大大提升了運輸效率和靈活性,可有效緩解天然氣季節(jié)性或地域性短缺局面。但與此同時,如何讓LNG罐箱生產(chǎn)提質(zhì)增效,以滿足供不應(yīng)求的市場現(xiàn)狀,成為橫亙在行業(yè)發(fā)展道路上新的課題。

車間現(xiàn)場.jpg

▲ 車間現(xiàn)場

02 攜手攻關(guān)

為破解行業(yè)難題,新松公司與中遠(yuǎn)海運強強聯(lián)合,嚴(yán)格按照工信部智慧工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),綜合運用綠色制造工藝和智能制造技術(shù),成功打造LNG罐箱智能生產(chǎn)線并正式投產(chǎn)。

新松公司對該項目高度重視,以新松智能裝備BG為主導(dǎo),多部門、子公司通力協(xié)作,項目團隊不僅克服了新冠疫情的不利影響,還在2020年冬季連云港區(qū)域強寒潮氣候下仍然穩(wěn)步推進(jìn)項目進(jìn)度,在施工現(xiàn)場的墨斗彈線“點墨成冰”的極端條件下,全員堅守一線,與中遠(yuǎn)海運團隊高效聯(lián)動、交叉施工,保障了項目按照計劃周期交付投產(chǎn)。

新松公司副總裁、智能裝備BG總裁劉子軍出席中遠(yuǎn)海運智能產(chǎn)線啟動儀式.gif

▲新松公司副總裁、智能裝備BG總裁劉子軍出席中遠(yuǎn)海運智能產(chǎn)線啟動儀式

在數(shù)字化方面,該LNG罐箱智能產(chǎn)線的總體設(shè)計、工藝流程及布局均建立了數(shù)字化模型并進(jìn)行模擬仿真,有效實現(xiàn)規(guī)劃布局、生產(chǎn)排產(chǎn)、庫存管理、質(zhì)量檢驗、監(jiān)控追溯等運營全流程的數(shù)字化管理。通過零部件轉(zhuǎn)運、組裝、焊接、噴涂等工藝環(huán)節(jié)全自動化操作,能夠有效采集設(shè)備數(shù)據(jù)、監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài),實現(xiàn)機器人、智能傳感器、智能物流之間的信息互聯(lián)互通,制造裝備的數(shù)控化率超過80%。


在智能化方面,LNG罐箱智能產(chǎn)線建立了智能統(tǒng)一的應(yīng)用中臺系統(tǒng),實現(xiàn)制造過程與制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)(ERP)之間的信息互聯(lián)互通,實現(xiàn)生產(chǎn)制造的全智能化管控。同時,通過建設(shè)工業(yè)信息安全管理制度和技術(shù)防護體系,產(chǎn)線具備有效的網(wǎng)絡(luò)防護、應(yīng)急響應(yīng)等信息安全保障能力。

03 技術(shù)突破

由于該產(chǎn)線是LNG罐箱制造領(lǐng)域由傳統(tǒng)“人工+專機”生產(chǎn)模式向現(xiàn)代化智能制造模式轉(zhuǎn)型的開創(chuàng)性嘗試,國內(nèi)外沒有可供參考的經(jīng)驗,新松團隊“摸著石頭過河”,克服了大量因工藝顛覆式變革帶來的全新挑戰(zhàn)。

激光切割下料.gif

▲激光切割下料

新松運用機器人智能焊接技術(shù)取代傳統(tǒng)人工焊接方式,通過工藝優(yōu)化解決了罐箱內(nèi)筒體加強圈防浪板智能焊接的技術(shù)卡點,大大提升了產(chǎn)品焊接質(zhì)量和承壓能力;立足產(chǎn)品制造工藝特點,通過自研自動化設(shè)備提升筒體組對質(zhì)量,大幅縮短套合時間,提升后續(xù)工位作業(yè)效率;將激光切割技術(shù)與實時校形技術(shù)完美結(jié)合,進(jìn)一步提升了板材切割的精準(zhǔn)度和平整度;以移動機器人、有軌制導(dǎo)車輛為核心打造智能物流系統(tǒng),取代了原有的行車物流方式,大大提升了物流效率和安全性……

加強圈自動組對.gif

▲加強圈自動組對

在一次又一次的技術(shù)攻關(guān)中,新松取得了多項專利,并通過多類樣機驗證,在LNG罐箱智能制造行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗。據(jù)介紹,每條生產(chǎn)線可年生產(chǎn)LNG罐箱超2000臺,確保產(chǎn)品高質(zhì)量、高性能、高可靠性,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

未來,新松還將與中遠(yuǎn)海運開展更為廣泛和深入的項目合作,同時新松也期待以此項目為契機,為更多用戶、更多行業(yè)打造數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代化標(biāo)桿工程!


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